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鶴管作為充裝氣瓶或裝卸槽車用的設(shè)備，一旦其油壓過低，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生各種各樣的故障，同時(shí)也在側(cè)面說明泵體內(nèi)存在多種故障隱患，所以一旦發(fā)現(xiàn)其油壓過低，就要及時(shí)找到原因所在并處理。下面小編列下以下幾點(diǎn)，供各位參考，希望對(duì)各位有所幫助。
1、油泵內(nèi)齒輪間隙及側(cè)間隙過大：及時(shí)檢修，調(diào)整間隙。
2、鶴管進(jìn)出口濾網(wǎng)堵塞：定期清理進(jìn)出口的濾網(wǎng)。
3、油位過低：及時(shí)添加，使其油位達(dá)標(biāo)。
4、油泵調(diào)壓系統(tǒng)故障：及時(shí)修整調(diào)壓系統(tǒng)。
5、進(jìn)油接管油封磨損：定期做好保養(yǎng)維護(hù)工作。
6、油冷卻器內(nèi)漏：根據(jù)情況進(jìn)行檢修或更換。
7、鶴管進(jìn)油接管磨損嚴(yán)重：磨損過重一定要立即更換新的進(jìn)油接管，如果磨損不重，一定要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。
8、油管路系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重：對(duì)油管路的泄漏處進(jìn)行修補(bǔ)。
9、鶴管油壓表失靈：排查導(dǎo)致油壓表失靈的問題并進(jìn)行解決。
10、連桿大小頭瓦間隙大：及時(shí)調(diào)整間隙大小。
好了基本上出現(xiàn)油壓低就是以上幾點(diǎn)，如有任何問題，歡迎致電咨詢。
