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眾所周知, 計量沒有百分百的準確,當(dāng)然鶴管也是一樣的,我們在這幾個方面盡量嚴重把控,把誤差值降到底,一般體現(xiàn)在三大方面。
1、傳感器安裝方位的影響。
2、氣動控制閥密封性能的好壞。底部裝卸車鶴管安裝在地面上,密閉式裝卸車,法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。
3、操作流程的影響。裝車鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造,內(nèi)裝復(fù)列球軸承,不銹鋼特殊密封圈,它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。裝車工每次裝車完畢,有時會打開氣動閥后的回油閥,便于排空汽車鶴管內(nèi)的油品以防漏油。再次裝車時汽油需重新充滿汽車鶴管,流量計讀數(shù)與實際裝車量相比偏大。汽車鶴管直徑100mm,長約4m,大約可儲存25kg的汽油。由于裝車工對回油閥操作的隨意性,使得流量計的計量差量也無規(guī)律,雖然汽車鶴管內(nèi)的油量不算多,但對于用于貿(mào)易交接的流量計,25kg已足以影響之后的計量準確性。
鶴管作為石化行業(yè)運輸?shù)暮侠碓O(shè)備,有著舉足輕重的位置,可以根據(jù)石化行業(yè)的不同需求選擇不同的鶴管,今天我們要了解的就是鶴管,鶴管自動計量系統(tǒng)中充分利用了目前計量儀表的數(shù)字通訊性能,采用現(xiàn)場總線的方式直接從計量儀表中讀取各類參數(shù),有效解決了傳統(tǒng)計量裝車系統(tǒng)的缺陷,進一步提高了汽油出廠計量的準確性。頂部裝卸車鶴管基本上分為二種類型,一類為邢架結(jié)構(gòu),叫大鶴管,另一類為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu),叫小鶴管。
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