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目前，在國家規(guī)范條文中并未強制要求在LNG儲配站/LNG加氣站裝卸車軟管上安裝拉斷閥。但在現(xiàn)行國家相關(guān)燃氣規(guī)范中為防止在LNG/LPG裝卸車過程中發(fā)生誤操作將車輛駛離從而導致管道設(shè)備被拉斷引起燃氣泄漏的惡性事故發(fā)生，推薦在裝卸管上安裝拉斷閥，如《GB50028-2006城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范--液化石油氣部分》對裝卸管的要求，第8.3.34條要求，汽車槽車裝卸臺柱的裝卸接頭應(yīng)采用與汽車槽車配套的快裝接頭，其接頭與裝卸管之間應(yīng)設(shè)置閥門，裝卸管上宜設(shè)置拉斷閥。
華德機械推薦：低溫鶴管
下面為大家介紹一個案例。
2011年3月，集團內(nèi)某合資公司CNG釋放站，在CNG撬車卸氣作業(yè)過程中，發(fā)生撬車拉壞管線及燃氣設(shè)施事故:撬車卸氣至撬車內(nèi)壓力1Mpa時，為將撬車內(nèi)燃氣卸凈，操作人員準備將撬車移至另一卸氣柱進行卸氣;操作人員正在拆卸高壓卸氣軟管時，撬車駕駛員(未接到指令)就啟動車輛，造成卸氣柱被拉壞、撬車金屬管嚴重變形、操作人員摔倒在地;所幸未造成人員傷亡。因此，為了保障LNG卸車的安全性和環(huán)保性，必須安裝拉斷閥。
一、低溫拉斷閥是一種特殊的安全控制裝置，主要用于低溫環(huán)境下的流體控制，如液化天然氣(LNG)和液化石油氣等領(lǐng)域。其主要特點和功能如下：
1.低溫強度高：低溫拉斷閥能夠在極低的溫度下保持較高的強度和穩(wěn)定性，這得益于其特殊的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，從而保證了閥門的安全性和可靠性。
2.抗冰凍性能好：該閥門的密封性能和使用壽命不受低溫冰凍的影響，采用了獨特的密封結(jié)構(gòu)和材料，能夠有效地防止泄漏和磨損。
3.操作簡便：低溫拉斷閥的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以快速地進行開啟和關(guān)閉，適用于各種自動化控制系統(tǒng)。
4.適應(yīng)性強：它適用于各種低溫流體，如液化天然氣、液氧、液氮等，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
二、在安裝和使用時，需要注意以下幾點：
安裝之前，關(guān)閉加氣機進液口閥門，保證安裝管路無介質(zhì)。
拉斷閥的安裝位置應(yīng)保證牽引力與垂直地面方向的角度為45~90度。
安裝時應(yīng)注意拉斷閥的進出口方向，與加氣機管路相連接的位置為進口方向，另一端為出口。
對閥門進行故障排除時，必須保證管路內(nèi)無介質(zhì)。
所以為了保障LNG卸車的安全性和環(huán)保性，希望大家能夠應(yīng)該居安思危，防微杜漸。
