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公路槽車充裝時(shí)，上裝鶴管(頂部裝卸臂)和下裝鶴管(底部鶴管)之間存在顯著的區(qū)別。比如安裝的位置，操作的便捷性，密封性，還有應(yīng)用的場(chǎng)所等都有很大的區(qū)別?？蛻魬?yīng)該根據(jù)自己的需要選擇產(chǎn)品的型號(hào)。
上裝鶴管又被稱為頂部鶴管，主要用于裝載臺(tái)與公路/鐵路槽車頂部敞開式和密閉式的液體或氣體傳輸。它通過頂部插入的方式與槽車進(jìn)行連接。在操作時(shí)可能需要工作人員上棧橋和罐車進(jìn)行高空作業(yè)，相比之下，其操作的便捷性可能稍遜于下裝鶴管。頂部裝車密封實(shí)際無法從根本上實(shí)現(xiàn)密閉，因?yàn)楣捃図敳咳肟椎牟⒉灰?guī)則，可能存在油氣泄露的風(fēng)險(xiǎn)。常用于大型儲(chǔ)罐的裝載，如石油、天然氣等行業(yè)的儲(chǔ)罐區(qū)。
華德石化機(jī)械推薦：頂部鶴管
下裝鶴管也稱為底部鶴管，主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送。它通過底部插入的方式與槽車進(jìn)行連接，適用于目前國(guó)際上先進(jìn)的油庫(kù)自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng)。能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，增加安全性，提高裝車效率。同時(shí)，在油氣類介質(zhì)裝卸時(shí)使用，能大大減少斷開時(shí)液體的跑損，適用于多倉(cāng)同時(shí)裝車。此外，下裝鶴管沒有油品沖擊，可減少油氣揮發(fā)，保護(hù)環(huán)境。通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用可以實(shí)現(xiàn)密閉裝車，底部裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)生的油氣。更常見于需要精確裝載的場(chǎng)合，如化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、小型儲(chǔ)罐或需要避免頂部開口的場(chǎng)合。
華德石化機(jī)械推薦：底部鶴管
通過介紹，大家得知上裝鶴管和下裝鶴管在設(shè)計(jì)、功能、操作便捷性、安全性和應(yīng)用場(chǎng)景上均存在顯著的差異，各自都有優(yōu)缺點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶需要根據(jù)具體的裝載需求、液體性質(zhì)以及操作環(huán)境等因素進(jìn)行選擇，以確保裝載過程的安全和效率。
連云港華德石油化工機(jī)械有限公司是從事陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、登船梯、脫纜鉤、軟管吊、定量裝車系統(tǒng)與撬裝發(fā)油臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)棧橋、活動(dòng)梯等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷售以及綜合服務(wù)的專業(yè)制造企業(yè)。
我公司生產(chǎn)的鶴管、浮盤采用新的生產(chǎn)工藝，深受廣大客戶的好評(píng)!我們堅(jiān)持用顧客的口碑贏得更廣闊的市場(chǎng)。
